 |
| จำนวน： | |
|---|---|
RB-TB039
ตัวปีกผีเสื้อของ Honda CBR150 เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์โดยจะอยู่ที่ปลายท่อไอดีและมีหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศเข้าและปรับอัตราส่วนส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์พูดง่ายๆ ก็คือมันเป็นส่วนหนึ่งของ Engine Management System ซึ่งควบคุมกำลังเอาท์พุตของเครื่องยนต์โดยการควบคุมการเปิดเรือนปีกผีเสื้อ
โดยปกติแล้วคันเร่ง CBR150 จะประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักหลายส่วน ได้แก่ แอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Actuator) เซ็นเซอร์ และเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Throttle Sensor) ที่เชื่อมต่อกับคันเร่งแอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมระดับการเปิดของตัวปีกผีเสื้อตามสัญญาณอินพุตจากเซ็นเซอร์ เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานคันเร่งของผู้ขับขี่
ตัวปีกผีเสื้อของ CBR150 ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพและตอบสนองการเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสมโดยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับส่วนอื่นๆ ของระบบการจัดการเครื่องยนต์ เช่น ระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด
ความสำคัญของการบำรุงรักษาเรือนปีกผีเสื้อไม่สามารถพูดเกินจริงได้การทำความสะอาดและการตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อเป็นประจำสามารถรับประกันการทำงานที่เหมาะสมและช่วยยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ตัวปีกผีเสื้อของ Honda CBR150 เป็นส่วนสำคัญของระบบการจัดการเครื่องยนต์ใช้เพื่อควบคุมอัตราการไหลของอากาศและส่วนผสมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะและการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อไปนี้เป็นโครงสร้างและส่วนประกอบของวาล์วปีกผีเสื้อโดยทั่วไป:
ตัวถัง: เรือนปีกผีเสื้อ CBR150 โดยปกติจะเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือแมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อนมีช่องอากาศเข้าที่ด้านบนของตัวเครื่อง เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี และทางออกด้านล่างเชื่อมต่อกับกระบอกสูบเครื่องยนต์
แผ่นปีกผีเสื้อ: แผ่นปีกผีเสื้อ Honda cbr150 เป็นแผ่นวงกลมหรือวงรีหมุนได้ซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวปีกผีเสื้อ และใช้เพื่อควบคุมการไหลของอากาศเชื่อมต่อกับกลไกขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านตลับลูกปืนหรือชุดตลับลูกปืน และสามารถปรับองศาการเปิดและปิด และควบคุมการไหลของอากาศตามมุมการทำงานของปีกผีเสื้อของผู้ขับขี่
แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า: นี่คือแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าของ honda cbr150 ที่ใช้ในการควบคุมการเปิดและปิดแผ่นปีกผีเสื้อโดยปกติแล้วจะขับเคลื่อนด้วยสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์แนวราบ ซึ่งควบคุมโดยสัญญาณจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และปรับตำแหน่งของแผ่นปีกผีเสื้อตามการทำงานของคันเร่งของผู้ขับขี่
เซ็นเซอร์: โดยทั่วไประบบปีกผีเสื้อของ honda cbr150 จะมีเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ เช่น ตำแหน่งของแผ่นปีกผีเสื้อ ตำแหน่งของแป้นคันเร่ง และความเร็วการไหลของอากาศเข้าสัญญาณตอบรับจากเซ็นเซอร์เหล่านี้จะถูกส่งไปยัง ECU เพื่อตรวจสอบและปรับตำแหน่งและสถานะของวาล์วปีกผีเสื้อแบบเรียลไทม์
เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ: ระบบปีกผีเสื้อฮอนด้า cbr150 ในบางรุ่นอาจรวมเข้ากับเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเพื่อวัดการไหลของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น
การควบคุมกระบวนการของตัวปีกผีเสื้อที่แม่นยำ
การผลิตตัวปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ช่วยลดต้นทุน
การควบคุมและการประกันคุณภาพตัวปีกผีเสื้อ
ความสามารถในการปรับแต่งตัวปีกผีเสื้อที่หลากหลาย
การจัดหาและบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมและทันเวลา
ตัวปีกผีเสื้อของ Honda CBR150 เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์โดยจะอยู่ที่ปลายท่อไอดีและมีหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศเข้าและปรับอัตราส่วนส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์พูดง่ายๆ ก็คือมันเป็นส่วนหนึ่งของ Engine Management System ซึ่งควบคุมกำลังเอาท์พุตของเครื่องยนต์โดยการควบคุมการเปิดเรือนปีกผีเสื้อ
โดยปกติแล้วคันเร่ง CBR150 จะประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักหลายส่วน ได้แก่ แอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Actuator) เซ็นเซอร์ และเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Throttle Sensor) ที่เชื่อมต่อกับคันเร่งแอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมระดับการเปิดของตัวปีกผีเสื้อตามสัญญาณอินพุตจากเซ็นเซอร์ เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานคันเร่งของผู้ขับขี่
ตัวปีกผีเสื้อของ CBR150 ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพและตอบสนองการเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสมโดยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับส่วนอื่นๆ ของระบบการจัดการเครื่องยนต์ เช่น ระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด
ความสำคัญของการบำรุงรักษาเรือนปีกผีเสื้อไม่สามารถพูดเกินจริงได้การทำความสะอาดและการตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อเป็นประจำสามารถรับประกันการทำงานที่เหมาะสมและช่วยยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ตัวปีกผีเสื้อของ Honda CBR150 เป็นส่วนสำคัญของระบบการจัดการเครื่องยนต์ใช้เพื่อควบคุมอัตราการไหลของอากาศและส่วนผสมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะและการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อไปนี้เป็นโครงสร้างและส่วนประกอบของวาล์วปีกผีเสื้อโดยทั่วไป:
ตัวถัง: เรือนปีกผีเสื้อ CBR150 โดยปกติจะเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือแมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อนมีช่องอากาศเข้าที่ด้านบนของตัวเครื่อง เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี และทางออกด้านล่างเชื่อมต่อกับกระบอกสูบเครื่องยนต์
แผ่นปีกผีเสื้อ: แผ่นปีกผีเสื้อ Honda cbr150 เป็นแผ่นวงกลมหรือวงรีหมุนได้ซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวปีกผีเสื้อ และใช้เพื่อควบคุมการไหลของอากาศเชื่อมต่อกับกลไกขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านตลับลูกปืนหรือชุดตลับลูกปืน และสามารถปรับองศาการเปิดและปิด และควบคุมการไหลของอากาศตามมุมการทำงานของปีกผีเสื้อของผู้ขับขี่
แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า: นี่คือแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าของ honda cbr150 ที่ใช้ในการควบคุมการเปิดและปิดแผ่นปีกผีเสื้อโดยปกติแล้วจะขับเคลื่อนด้วยสเต็ปเปอร์มอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์แนวราบ ซึ่งควบคุมโดยสัญญาณจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และปรับตำแหน่งของแผ่นปีกผีเสื้อตามการทำงานของคันเร่งของผู้ขับขี่
เซ็นเซอร์: โดยทั่วไประบบปีกผีเสื้อของ honda cbr150 จะมีเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ เช่น ตำแหน่งของแผ่นปีกผีเสื้อ ตำแหน่งของแป้นคันเร่ง และความเร็วการไหลของอากาศเข้าสัญญาณตอบรับจากเซ็นเซอร์เหล่านี้จะถูกส่งไปยัง ECU เพื่อตรวจสอบและปรับตำแหน่งและสถานะของวาล์วปีกผีเสื้อแบบเรียลไทม์
เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ: ระบบปีกผีเสื้อฮอนด้า cbr150 ในบางรุ่นอาจรวมเข้ากับเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเพื่อวัดการไหลของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น
การควบคุมกระบวนการของตัวปีกผีเสื้อที่แม่นยำ
การผลิตตัวปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ช่วยลดต้นทุน
การควบคุมและการประกันคุณภาพตัวปีกผีเสื้อ
ความสามารถในการปรับแต่งตัวปีกผีเสื้อที่หลากหลาย
การจัดหาและบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยมและทันเวลา
